掌握可靠性安全和維護的 7 種策略

在我們的白皮書:掌握性能三合會:可靠性、安全性和維護的七部分優化策略中,我們定義了三個學科,並討論了如何整合所有三個學科(而不是單獨執行每個學科)如何説明運營實現最高級別的性能。 除了這些概念之外,我們還提供了七種策略,用於操作開始實施,以便掌握性能三合會。 查看本由兩部分的系列文章中的七種策略的 摘錄,並下載白皮書 以查看完整清單。

通過這些策略掌握可靠性、安全性和維護

將以下七種策略納入其優化策略的操作是為掌握性能三合會而設置的。 其累積效應有助於運營優化其生產、品質、資源效率、盈利能力和安全,足以將運營從被動型轉變為預測性、從危險到安全,從不確定狀態轉變為自信地實現目標。

在學科之間校準目標。

不夠同步和重疊的目標 — — 單獨或不實現
•製造內部緊張。 工程聲稱,如果系統得到適當維護,它們就會運行良好。 維護聲稱,它無法補償糟糕的設計或船員誰過度勞累的機械。 安全投訴,如果不改進工程和維護,它無法減少事故。

鑒於這三項職能是相輔相成的,判斷它們的標準還應反映其他職能的能力和局限性。 在可能的情況下,目標應相同,所有與職能特定的目標都應直接與設施的總體績效關聯,以便只有廣泛分享才能取得成功。

共用工具和方法。

根據我們的經驗,説明一個專業人員團隊發現創新工作方式並在不同領域分擔責任的最佳方法之一是瞭解彼此的工具和方法。 安全專業人員擁有定義明確的工作安全分析、事故調查、培訓、發現和修復危險、風險評估等工具組。 安全部在可靠性和維護方面具有類似的工具組和問題,包括評估風險、識別和減輕不良事件或故障、審計、報告和衡量績效。

培訓必須跨越所有三個學科,以便每個從業者都瞭解其
同行,以及它們如何相交。 每個職能部門的學員將學習同行的基礎知識,並瞭解自己的專業領域的新觀點。

調整管理系統。

雖然阿波羅11號的注意力通常集中在宇航員和火箭上,但成功最終取決於任務控制。 正是在這裡,特派團的所有管理系統都保持一致,以確保每個責任領域都能夠知道其他人在發生時在做什麼。 系統的設計通知了其安全運行和維護。 在維護期間收集的信息創建了一個反饋迴圈,以改進未來的安裝。 安全觀察和事故報告也為工程和維護領導創建了一個反饋迴路。 並且有足夠的領導者負責整個系統,所有工作在一個公共儀錶板,系統作為一個功能,而不是多個半自主功能運行。

當引入一致的管理系統並協調紀律時,團隊會越來越多地調整其指標,使其更加全面、共用術語、相互溝通,並通過權衡其對整個運營的影響來做出決策。

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